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世郵展系列報導（中央社記者周永捷雅加達30日專電）印尼古蹟郵局舊城分局，走過荷蘭殖民、日本占領到獨立建國，見證印尼的近代史。近來更活化再利用，結合藝廊、工作坊及餐廳，要給民眾及遊客全新體驗。
走進雅加達舊城區「Kota Tua」，18世紀荷蘭式建築風格的博物館、斑駁傾頹的大樓，還有近400年歷史的老木橋，彷彿引領人們走進荷蘭殖民時期的巴達維亞繁華歲月。
印尼話的Kota Tua是「舊城」的意思，這個舊城區北面迎海，是17世紀荷蘭在印尼的殖民重鎮巴達維亞（雅加達古地名）的經濟和文化中心。
舊城區占地1.3平方公里，舊城區中心是由鵝卵石鋪成的法塔西拉廣場（Taman Fatahillah Square），廣場北邊座落1棟白色荷式建築的荷蘭式建築郵局，特別引人矚目。
法塔西拉郵局分局（舊城分局）座落於雅加達歷史博物館對面，郵局建築當年是由建築師鮑加納（Ir. R.Baumgartner）設計，並於1928年建造，當時建築物的用途就是做為郵務使用，直至今日，舊城分局仍持續運作，星期日也照常營業。
這棟兩層樓建築的郵局是水平式寬型建築，室內設計許多垂直式窗戶，正對曾做為巴達維亞市政廳、荷蘭總督府的雅加達歷史博物館。
印尼文史工作者凱瑟琳（Catherine）帶領記者穿梭這棟88年的老建築，二樓擺設許多雅加達舊城區的珍貴歷史照片。另一頭則有藝廊展示當地畫家描繪舊城區的油畫，栩栩如生的畫作，彷彿引領遊客穿越時空，回到荷治時期的雅加達。
為了活化舊城分局，鼓勵民眾參與藝文活動，郵局內還將部分空間規劃成工作坊及展覽室，記者剛好遇到一群年輕攝影愛好者在郵局內展出他們的攝影作品。
攝影師法德利（Fadly）說，之所以會選在古蹟郵局內展出照片，是希望結合傳統及現代，激發更多攝影同好的創意，在這裡展現具有歷史感的照片。
此外，為了廣拓財源，並讓遊客有歇憩之處，郵局內還開設餐廳，讓造訪舊城區的遊客或是來郵局洽公的民眾，有個在古蹟內品茗、歇憩的地方，也吸引許多民眾更親近這棟古蹟郵局。1050830
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張祈╱花蓮報導】
凱勝綠能巴士行駛花蓮，獲歐洲復興開發銀行主管Jane Terry首次搭乘，好評不斷！太魯閣客運積極為花東區引進綠能巴士，是目前高使用量的市區及東華大學指定車款，未來將進行新城至太魯閣路線的班次。
長期關注綠能巴士的歐洲銀行主管Jane Terry昨（2）日特別來朝聖，並給予極大肯定，直呼要盡快集結歐美國家客戶前來體驗！
臺灣電動巴士領導品牌凱勝綠能電動巴士，日前獲得太魯閣客運青睞，一口氣下了7輛訂單，將積極耕耘花蓮區大眾交通市場，太魯閣客運公司董事長蘇麥克表示，目前國立東華大學往返市區的車輛穩定上線，下一步則是恢復新城至太魯閣班次復駛，透過綠能巴士減少車輛行駛對環境的傷害是他們最大的目標。
歐銀市政及環境基礎建設部門主管Jane Terry昨天特別率隊前來體驗電動巴士，短短新城火車站至太魯閣天祥的路程中，首次搭乘電動巴士的Jane Terry興奮不已，她表示，來台灣13次，這是第1次來訪太魯閣，在電動巴士低震動、低噪音的行駛過程中，讓她更沉浸在鬼斧神工的美景中。
歐洲復興開發銀行長期經營中歐、中亞、中東及北非地區包括34受援國家的交通基礎建設市場，Jane Terry所負責的環境基礎建設部門，長年來致力於推動電動公車普及化，對電動公車有持續性的需求。
太魯閣客運經理王柏仁指出，一般柴油車造價約400萬元，但1天的加油費用約3,000至4,000元不等，而電動巴士雖造價高出一至兩倍，但1天的耗材費用僅有300至600元，長遠看來，是相對節省營運的選擇。Jane Terry指出，降低汙染已經是全球趨勢，綠能巴士最造價較一般巴士高，但後續低耗材、低排放量，不僅能為公司省下營運經費，更能降低對環境的傷害。
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